一份能源报告称，转向电动汽车，尤其是在中国，可能会扰乱全球石油市场

国际能源署（iea）周三发布的一份报告称，全球（尤其是中国）越来越多地转向电动汽车，这将扰乱全球石油市场。

近年来，中国在石油需求和温室气体排放方面的增长占了大部分，但电动汽车目前占中国汽车新销量的40%，占全球销量的20%，这让主要的石油和天然气生产商“陷入困境”。

国际能源署（IEA）发布的《2024年世界能源展望》（World Energy Outlook 2024）概述了未来电动汽车的应用将继续保持增长势头，到2030年，电动汽车可能取代高达600万桶/天的石油需求。该机构表示，根据目前的趋势和政策以及材料的可用性，电动汽车将在2030年达到全球汽车销量的50%。

中国已经占据了世界上一半的电动汽车。到2030年，预计中国70%的新车将是电动汽车。随着风能和太阳能发电的大量增加，中国与应对气候变化的目标保持一致，预计到2020年，排放量将达到峰值并开始下降。

然而，国际能源署表示，清洁能源扩张的同时，电力需求也在上升，包括燃煤发电。智库能源与清洁空气研究中心（Centre for Research on energy and clean Air）首席分析师劳里•米利维尔塔（Lauri Myllyvirta）表示：“这意味着，尽管我们看到清洁能源的安装和新增量创纪录增长，但排放量仍在不断增加。”

报告称，“在轻工业消费、电动交通、制冷、数据中心和人工智能的推动下”，电力需求的增长速度甚至快于预期。报告称，将供暖、汽车和一些工业转向电力的轮廓开始变得清晰起来。

国际能源署表示，在全球范围内，风能和太阳能的扩张以及电动汽车的日益普及将确保对煤炭、石油和天然气的需求在未来十年内达到峰值，碳排放量也将达到最高点并逐渐下降。长期以来，科学家们一直警告说，世界必须大幅减少温室气体的排放，以避免气候变化带来的最严重影响。

随着中国迅速转向电力，在扰乱石油市场方面发挥了重要作用，石油公司发现，它们可以向印度销售更多产品。IEA预计，到2035年，印度每天的石油需求将增加近200万桶，这可能为寻求抵消其他地区石油产量下降的石油生产商提供一条生命线。

能源机构警告说，这幅图意味着″世界距离实现零排放目标还有很长的路要走，″因为全球气候污染必须每年下降，而不是在未来几年内上升，以保持与地球现在类似的气候的良好机会。

2015年的《巴黎协定》旨在将全球变暖限制在与19世纪相比平均气温上升1.5摄氏度（2.7华氏度）以内。但报告称，到本世纪末，全球平均气温将上升2.4摄氏度（4.32华氏度）。

气候分析公司首席执行官比尔·黑尔说，报告显示，在达到最高水平后，“排放量不会迅速下降，只会缓慢下降”，除非迅速采取行动。

国际能源署是一个总部设在巴黎的政府间机构。《世界能源展望》每年发布一次，决策者和分析人士将其作为全球能源趋势和政策影响的参考资料。

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美联社记者Seth Borenstein在华盛顿特区和Sibi Arasu在新德里为这篇报道做出了贡献。

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